Ligue A --} Grand Prix du Japon 29/11/2009

Angelus a écrit:

Ok pas de soucis, heureusement ça n'a pas eu d'incidence autres qu'une sortie dans le bac à sable. et puis tu m'as attendu donc c'est bon.

C'était la moindre des choses que de t'attendre, mais franchement je ne voulais pas que cela arrive...Merci pour ta compréhension!

Et Joël, c'était bien sympa ce petit mano à mano! Je pensais vraiment pouvoir passé, mais la porte c'est bien refermée! Faut que je progresse en terme de dépassement

Joel rendez vous au Brésil

Donato à l'air d'en avoir vraiment marre et ça se comprend ... Il ne sert plus à rien de réaliser parfois des exploits pour se hisser en Q2 et tout donner en Q3 quand comme à chaque GP certains à chacun son tour subissent la loi des imprudent des 1er virages !!! Y EN AS RAL LE BOL sérieux !!!

Don si tu veux prendre un temps de reflexion c'est ton choix mais il faut que tu reste parmis nous sérieux.

Je ne suis presque jamais dans les 10premiers mais franchement je trouve que c'est mieux. Car quand on commence derrière on peut tout voir arriver. C' est rare que de derrière on tamponne quelqu'un. Sa m' est arrivé une fois mais franchement j' ai été bien surprise. Mais c'est sur que si c'est pour tout déchirer en Q3 et au 1er virage il y a des accidents mieux vaut commencé derrière.

Sinon pour ma course. Bah je me suis pas du tout entraîner sur ce GP. En 2semaines j' avais fait 10tours grand max d' entraînement. A chaque fois que je voulais m' entraîner je n' arrivais jamais à faire un tour voir un virage sans faire de sortie de piste. Donc aucun entraînement. Je vois vers 20h00 que Ced' ne sera pas là et Phil comme d' habitude m' envoie des setup et encore comme d' habitude il me sauve ma saison. Un très bon setup, je me suis très vite adapté au setup et j'ai amélioré mon hotlap de 8secondes par rapport à dimanche après-midi.
Pour revenir à la course. Départ moyen, mais comme d' habitude en allant au ralenti au 1er virage j' évite toutes les voitures qui font des accidents. Au bout de 4-5tours je suis 4ème alors qu' au départ j' étais 14 ou 15 je ne sais plus. D' ailleurs je m' excuse auprès de Papa' car j' étais en 2arrêt et j' étais plus rapide que toi dans les virages donc je t'ai touché en tout 3fois. C' était des petites touchettes mais bon ...
Mauvaise strat', j' avais oublié que c' était 50km/h dans les stands. Je finis 9ème après un accident de Julio à 1tour de la fin. Donc voila tout bénef' pour moi et Toyota

Ouai chapeau Mafia

bon signe pour l'année prochaine va pas falloir lâcher pendant l'inter saison.encore un futur casse couille tien ^^.

Si j'ai un setup qui tient la route, on pourra je l' espère compté sur moi. Mais si il n'y a pas de setup bah c'est mort pour moi lol.
Mais en tout cas, je suis impatient d' être à la saison prochaine. Pressé de voir comment se passeront les 2ligues de " niveaux "

ba le truc c'est pas d 'attendre d'avoir le setup.il faut le faire et le travaillé.meme avec un setup lent tu peut faire de bon résultat.

je vois nous en smoment (sauf monza )on a que des setup lent mais on arrive a les rentre super fluide du coup on peut faire tout ce qu'on veut sur la piste.

si tu attend qu'on te face un setup tu va pas évoluer.
car si j'ai bien compris c'est phil qui fait le boulot?ou je me trompe?

par contre ce que je comprend.si c'est phil qui fait les setup comment ca sfait qu'il te suis pas?

Bah en faite on fait son setup chacun de son côté. Ensuite arrivé vers 3-4 jours de la course, on prend contact.
Soit on fait des séances ensemble pour s' amélioré en même temps ( en ce moment on le fait pas trop, mais avant on le faisait tout le temps ).
Pendant qu'on s' entraîne on s' échange nos setups. Et comme la plupart du temps les setup de Phil sont meilleurs que les miens, en course je me retrouve avec ses setups qui sont bien sur un peu modifié.

Par exemple là pour le Brésil, je fais mon setup. Et au fil du temps normalement on parle avec Phil, si il a un setup il me le passe, et moi je lui passe les miens. Et après avec son setup si j' y arrive mieux, bah je le garde et j' essaie de l' amélioré.
A part à Suzuka, tout les autres setup j'y touche un peu au moins. Et il y a pas mal de course ou j'ai fait des course avec mes propres setup.
Mais t' inquiètes PAD. J' oblige pas du tout Phil à m' aider pour le setup n'y à me filé ses setup. Je faisa pareil avec Ced' et Nels' ( enfin Nels' a pas trop besoin de moi lol ). On s' aide pour essayé de faire de bon GP. Mais il n'y a aucun abus ni d' esclavage chez Toyota

oki.
je trouve bizarre que phil arrive pas a te suivre.va falloir bossé phil ^^.ya un probleme quelque part.

Son style de pilotage ne correspond pas à ses setups à mon avis ça ne peut venir que de la.

Exactement sa je pense. Mais la saison prochaine, on va faire un duo de fou en Ligue B chez Sauber.
Là, comme on fais des GP avec une semaine de décalage, bah sa perturbe un peu ( surtout moi car j'ai pas trop le temps de faire un setup donc si je m' entraîne sur un circuit sur lequel j'ai déjà fait la course, bah sa va me retardé ) mais la saison prochaine, même GP ensemble avec Fisico et Benoit N. sa va être bon !!!! :twisted:

ba le but des setup est de faire en sorte qu'il nous corresponde.moi je dirais un manque de pratique est de connaissance du circuit.car il prenait bizarrement certaine trajectoire un peut comme ced .a croire que c'est le gros probleme de toy ^^.

peut être qu'il faudrait que t'essaie par toi même de faire tes propre setup.au début ils seront pourrit serte mais après ca va roxer du poney.regarde maintenant même plus besoin de demandé c'est adrien qui me les demande lol.

après a deux on les ajustes puis après go sur la piste pour voir vale se cartonné XD.(dsl vale mais ce moment la va rester graver dans ma memoir!!!)

PAD a écrit:

ba le but des setup est de faire en sorte qu'il nous corresponde.moi je dirais un manque de pratique est de connaissance du circuit.car il prenait bizarrement certaine trajectoire un peut comme ced .a croire que c'est le gros probleme de toy ^^.

peut être qu'il faudrait que t'essaie par toi même de faire tes propre setup.au début ils seront pourrit serte mais après ca va roxer du poney.regarde maintenant même plus besoin de demandé c'est adrien qui me les demande lol.

après a deux on les ajustes puis après go sur la piste pour voir vale se cartonné XD.(dsl vale mais ce moment la va rester graver dans ma memoir!!!)

Normale ce qui nous reste gravé dans la mémoire c'est ce qui arrive exceptionnellement par contre ce qui est banal ça on y pense même plus

ça c'est fait... xD

loool pad tu fais rire , je modifie tout sur tes setup, j'ai juste trop de taff pas comme au debut de saison pour commencer a zero
mais lors des 3 derniers GP je te l'ai ai demandé mais je m'en suis pas servis ^^ donc reve pas mon ptit

mouais mouais on dit ca!!!

Moi pour Suzuka, j'ai pris ton set PAD, en modifiant le differentiel, les ailerons, et le freinage, et pression pneu