L'ECURIE 2014

Nouveau numéro de L'Ecurie dispo dans tous les bons bars à tapas...

Classe   

encore sympa   
pour la (toujours très intéressante)  question  F1cl : déja , me rappelle plus de qui/ou/comment ...   
et ensuite , si "le coupable" s'en sort bien selon l'article, il est normalement rattrappé par la FIA qui le juge en fonction de la gravité, attendu que les causes de sorties sc sont épluchées. ça peut aller jusqu'à -3pts et un départ des stands quand mème si c'est une attaque banzai .  :affraid: 
pas évident pour nos tv-boys de définir les responsabilités en temps réel. le sc , c'est pas facile du tout  à gérer , on l'a vu dimanche...faudrait idéalement un voire plusieurs commissaires , c'est pas jouable niveau logistique à mon avis.
donc si , éventuellement,  le fautif peut retomber sur ses pattes , c'est reculer pour mieux sauter on va dire , et au moins la victime peut elle se refaire, en partie tout du moins.

il y en avait du sujet à quiproquo pdt ce gp , tu n'avais que l'embarras du choix pour tes articles  

Bravo Ced

 

Merci Ced   

Merci Ced   

Pour répondre à la question du warm-up, certes cela n'existe plus dans la réalité, si on le supprime on se retrouvera avec beaucoup plus de "drame" au 1er virage...beaucoup d'entre nous ont besoin de se réhabituer à une voiture plus lourde   

le warm up mtn c le tr mise en grille des mono

Ce que je voulais exprimer au travers cette question tiens en 2 points. 1- pourquoi n'y a t'il plus que 2 phases de qualifs? C'est un poil frustrant car des pilotes qui ont pourtant progresser en qualifs et qui peuvent prétendre à Q2 sont laissés sur le bord de la route . 2- pour les warmup up c'est plus une question de neutralité journalistique. Perso cela ne me dérange pas mais si je me place en tant que rédacteur neutre de l'écurie, je me dis" les pilotes ont déjà roulés à réservoir plein lors des essais privés, ils savent donc maîtriser leur machine . Le temps alloué à cette période pourrait être "redistribué " à une séance de qualif pour , enfin, repasser à un système en 3 phases."
Maintenant se pose effectivement le temps qu'il faut pour éditer la grille de départ. Doit-elle se faire obligatoirement en dehors des phases de qualifs, car enfin , on pourrait patienter quelques minutes après Q3. Mais est ce possible ?

Il n'y a pas 2 phases de qualifs mais une seule cette saison. La saison dernière il y avait 2 séances, la 3ème étant jugée inutile, sachant que nous étions le plus souvent 17 à 18 sur la grille.

Cette saison nous sommes passés à 100% de course, et dans un souci de gain de temps, nous avons décidés de passer à une seule séance qualif. Par expérience, on a pu constaté que fondamentalement il n'y avait pas souvent de surprises malgré le format Q1 Q2 Q3.

Pour le warm-up: les pilotes voulant être performants en qualif vont généralement passer la dernière heure à rouler à vide...or selon les circuits, le changement vide à plein n'est pas aisé...exemple à Monaco, même si tu as déjà fait des essais...

 

PS: concernant l'édition de la grille, techniquement c'est uniquement lors du Warm-Up

une qualif sur 1 tour pourrait etre pas mal aussi   

Je voulais ça mais pernsonne n'était d'accord justement pour gain de temps. Car je voulais faire comme dans les années 2003 à 2005.

bien dommage, pour un gain de temps? il suffisait juste de lancer 3 pilotes par tour ( un sur chaque secteur est voila) là il y aurait pu avoir des surprises après la qualification et la pression qui va avec   

Fisico a écrit:

une qualif sur 1 tour pourrait etre pas mal aussi   

Ça serait génial et offrirait plein de surprise ! Mais c'est contraignant en organisation et temps.
Mais si c'est fluide ça va aussi vite , et c'est super passionnant a voir !(et à la TV aussi = ) )

Ce système du un seul tour était en 2012... c'est vrai que c'était vachement marrant, j'adorais en fait ^^

Mais niveau organisation, je crois que c'est un peu compliqué mais bon peut être un retour l'année prochaine

Niveau organisation oui c'est plus complexe c'est sur, niveau temps je pense que sa prendrait 10-15 minutes pas plus.
A voir pour l'année prochaine

Nicolas Fraisse a écrit:

Pour répondre à la question du warm-up, certes cela n'existe plus dans la réalité, si on le supprime on se retrouvera avec beaucoup plus de "drame" au 1er virage...beaucoup d'entre nous ont besoin de se réhabituer à une voiture plus lourde   

Je suis du même avis   

moi le premier   j'ai besoin du warm up ça fait du bien . quand tu sors d'une immersion qualif de 45mn voire plus , faut se réhabituer.
c'est quand mème pas le mème pilotage hein, mème sous parc fermé.

Garçon ! un Monaco s'il vous plait !

Merci Ced     

Superbe Ced   

merci Ced   

Merci Ced, toujours aussi bien et en plus j'y suis dedans que demander de plus !    je vais afficher ce numéro au mur de ma chambre !   

Merci  :bball: